图说上海这五年 | 聚焦国际贸易中心建设

“十五五”时期是上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期。回望过去的五年，上海聚焦国家战略任务，践行人民城市理念，推动各项事业取得新的重大成就，发展历程极不寻常、极不平凡。本报特辟专栏，记录上海深化拓展“五个中心”建设，持续改善人民生活品质的显著成就。

聚焦国际贸易中心建设

深入实施自贸试验区提升战略，加快建设“丝路电商”合作先行区、进口贸易促进创新示范区等重大贸易载体，推动离岸贸易、跨境电商、保税维修等新型贸易加快发展、做大规模。

41天开出首列“中欧班列”

2021年9月，中欧班列（上海）运行平台公司组建41天后，就顺利开出首列中欧班列，跑出合作共赢“加速度”。“为上海发挥‘一带一路’桥头堡作用增添助力，传送上海坚定不移推动高水平对外开放的声音。”近年来，他们持续稳固产业供应链“大动脉”，多次打破开行频次纪录，保障“中欧班列”不断前行，在更大范围构建起上海连通亚欧的国际物流大通道。

全球好物“产地直达”

上海口岸作为全国最大的进口消费品集散地，服装、红酒、生鲜等消费品口岸进口额占全国总额超4成。来自法国、新西兰、印度、巴基斯坦、泰国等国的龙虾、珍宝蟹、青蟹、草虾、生蚝等鲜活水产品，络绎不绝地从上海口岸进入全国市场，满足老百姓不出国门享用海外原产地品质美味的美好生活愿望。

让大宗商品有一个“中国价格”

于2000年创立的上海钢联，已发展成为面向全球的国内最大的大宗商品资讯服务平台，吸引全国钢铁产能70%以上的钢厂和60万家贸易商参与交易。“依托我国超大的市场规模和不断提升的全球影响力，中国产生世界领先的产业大数据平台，‘中国价格’成为国际商品和衍生品市场定价的重要参考，这正是上海钢联矢志不渝的目标。”如今，这家企业的价格指数被多国作为结算依据，“中国价格”已成为全球大宗商品交易的重要参考。

这里将是连接长三角与全球的世界级交通枢纽

“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”，在浦东新区祝桥镇，一座总建筑面积约113万平方米的上海第二大铁路客运站——上海东站正在如火如荼建设。未来，依托上海东站和浦东国际机场设立的上海东方枢纽国际商务合作区将成为便利国际商务交流的新平台、服务资源要素汇聚的新载体、推动长三角一体化发展的新节点。

全球处理规模最大的地方“单一窗口”

2014年，上海市开始建设上海国际贸易“单一窗口”，经过十年的发展，已经成为全球数据处理规模最大的地方“单一窗口”。单一窗口的主运维商亿通国际企业策划部负责人潘小东全程参与了建设过程，他说：“建设‘单一窗口’，各国理念不一，没有现成的模式可以照搬。一切得摸索着进行。”如今，上海国际贸易“单一窗口”已升级至3.0版本，服务超过60万家企业，每年节省贸易成本达20亿元以上。